V motore priemyselnej rolovacej brány visí horizontálny pohyb valivého podporného mechanizmu, cez motor poháňa závitovku prevodovky, otáčanie turbíny, výstupným hriadeľom v rotácii hnacej cievky pri poháňaní valivej podpory v horizontálnom pohybe mechanický mechanizmus a cez rotačný mechanizmus kotúčový mechanický dvojitý limitný mechanizmus a spolupráca nástennej riadiacej skrinky, presné obmedzenie tak, aby poháňalo telo dverí hore a dole, mechanický mechanizmus horizontálneho pohybu poháňa motor rolety a predný a zadný horizontálny pohyb navijaka. Tento pracovný režim posilňuje tesnenie telesa dverí, znižuje opotrebenie a trenie medzi panelmi dverí, znižuje prevádzkový hluk a zlepšuje dlhodobú prevádzkovú spoľahlivosť systému.
Počas procesu otvárania a zatvárania dverovej clony rýchlych dverí môže byť navijak blízko alebo od steny podľa skutočnej potreby, aby sa zabezpečilo, že časť klesajúceho profilu vstupujúca do vodiacej koľajnice vždy beží vertikálne, čím sa účinne znižuje trenie medzi profilom a vodiacou lištou, takže zdvíhacia sila motora rolety pôsobí na zdvíhací profil. Znížte hluk a opotrebovanie, zvýšte životnosť profilu a motora a zaistite celkovú silu profilového háku, aby sa predišlo javu odpojenia v dôsledku nadmernej dĺžky a hmotnosti profilu a tradičného spôsobu inštalácie a dokonca prekročiť silovú hranicu profilového háku od oboch koncov až po strednú deformáciu alebo roztrhnutie.
Po zatvorení závesu dverí môžu rýchle dvere realizovať utesnenie hornej časti profilu, pretože systémový hriadeľ je blízko steny, čo výrazne zlepšuje účinok proti vypáčeniu a zvyšuje odolnosť proti vetru.
Horná časť závesu zaberá menej miesta, výška inštalácie vretena rýchlych dverí sa môže znížiť a počet požadovaných profilov je relatívne znížený, čo môže efektívne znížiť náklady.
Keď motor poháňa kotúč, aby sa otáčal, spoliehajúc sa na zotrvačnosť sily dopredného otáčania, celý systém kotúča voľne beží v dvoch posuvných drážkach rolovacej podpery. Pri otvorení je kotúč od steny a priemer profilového kotúča sa zvyšuje; V zatvorenom stave sa kotúč pohybuje bližšie k stene a priemer kotúča sa zmenšuje. Vďaka voľnej prevádzke, keď vietor pôsobí na profil dverí, sa horná časť profilu ľahko drží ďalej od steny a objaví sa medzera a na vrchu by mal byť nainštalovaný preklad s pásom tesniacej vlny. vodiaca lišta na zvýšenie tesnosti.
Voliteľné, keď nie je potrebný tlak vetra. Existuje málo poháňaných valivých podporných častí a konštrukcia je jednoduchá, čo odráža lepšiu hospodárnosť.
Poloha kotúča tradičných roletových dverí zostáva nezmenená, profil sa ľahko ohýba a rýchle roletové dvere ľahko spôsobujú medzery v tvare oblúka a spôsobujú väčšie trenie a opotrebovanie na hornom konci vodiacej koľajnice. vysoký hluk a veľký priestor nad hlavou. Po inštalácii európskych kompozitných roletových dverí s rolovacou podperou sa medzera medzi roletovými dverami a nosníkom zmenší, takže telo brány a konštrukcia budovy sú bližšie k sebe, zlepšuje sa efektívne tesnenie medzi profilom a vrchom a tiež sa zníži opotrebenie a trenie profilu, takže dvere si zachovajú dobrý vzhľad; Nízka hlučnosť, tichší chod profilu; Šetrí priestor pre hornú inštaláciu.
